The Breakers s'étend sur soixante-dix pièces et treize acres à Ochre Point. Sa construction a nécessité deux ans, six cents artisans et la fortune de la famille Vanderbilt à l'apogée de l'ère industrielle. Commandé par Cornelius Vanderbilt II en 1893 et conçu par Richard Morris Hunt, le palais de style Renaissance italienne a remplacé un manoir en bois détruit par un incendie. Hunt, formé à l'École des Beaux-Arts de Paris, a appliqué son savoir-faire à ce qui reste le plus grandiose des « summer cottages » de Newport—un terme utilisé avec ironie par l'élite de l'Âge doré pour des domaines rivalisant avec les palais européens en taille et en coût. Le Grand Hall s'élève sur deux étages sous un plafond à caissons peint par Jacques-Émile Blanche ; les détails en feuilles de platine du Morning Room ont nécessité des artisans français, et les deux lustres en cristal Baccarat de la salle à manger pèsent une tonne chacun. Les tours en trolley de Newport avec accès au manoir The Breakers relient ce domaine au corridor de Bellevue Avenue, où les familles Astor, Berwind et Oelrichs ont érigé des monuments concurrents au capital de la fin du XIXe siècle. L'itinéraire touristique commenté parcourt Ocean Drive, Fort Adams et le Cliff Walk — un chemin public longeant les pelouses des manoirs et les digues de granit — avant de déposer les détenteurs de billets à l'entrée de The Breakers au 44 Ochre Point Avenue. La Preservation Society of Newport County, qui gère la propriété depuis 1948, exige des réservations avec entrée horodatée et applique l'horaire quotidien de neuf à dix-sept heures pour réguler le flux des visiteurs à travers les salons, les chambres et les corridors de service qui n'ont jamais été conçus pour le tourisme de masse. Le format trolley a émergé dans les années 1990 comme une solution aux rues étroites de l'époque coloniale et au stationnement limité près des manoirs. Des véhicules inspirés des tramways du début du XXe siècle circulent dans le quartier historique, les conducteurs relatant les hiérarchies sociales de l'Âge doré, les lignées architecturales et l'effondrement économique qui a mis fin à l'ère après la Première Guerre mondiale. L'itinéraire couvre trois miles et inclut généralement dix à douze sites emblématiques, mais seuls les passagers munis de billets ont accès à l'intérieur de The Breakers. Les audioguides à l'intérieur du manoir offrent un contexte pièce par pièce — l'utilisation par Hunt de pierre de Caen de Normandie, le système de chaudière au charbon dans le sous-sol, les quartiers des domestiques au troisième étage — des détails que la narration du trolley ne peut intégrer dans son survol historique plus large. Les visiteurs arrivant avant neuf heures rencontrent des files d'attente plus courtes à la North Gate du manoir et terminent la visite libre avant que les foules de la mi-journée ne remplissent les galeries du rez-de-chaussée. L'horaire de départ des trolleys s'aligne sur les heures d'ouverture de The Breakers mais pas sur ses flux de visiteurs ; ainsi, ceux qui embarquent plus tard font face à des goulots d'étranglement dans le Music Room et le Billiard Room, où les groupes convergent vers les intérieurs les plus ornés de Hunt. Les 32 dollars de frais de conservation soutiennent les travaux de restauration en cours, incluant la re-dorure en 2018 des boiseries en noyer du Music Room et la stabilisation des textiles originaux dans les chambres familiales.